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弗里曼称,自己首先表达了对总统目前“注重消除美国贸易逆差政策”的不安,随后又赞赏了特朗普改革后,美国中小企业目前欣欣向荣的现状。特朗普则在通话中着重提到了日本。他先对弗里曼描述了与安倍晋三的“良好关系”,但随即话锋一转,谈到美日贸易,他说,“当然,一旦我告诉他们需要支付多少钱,好关系就会结束。”

看到这里,一定有读者会问:是说错了吧?在高峰路段接到单的概率怎么可能比其他地方更小呢?奥秘就在价格上!正如前面所说,当价格高到一定程度后,很多原本打算乘坐UBER的人就会因为“公平感”受到了挑战而放弃这种选择,这就会让需求出现大幅下降。而一旦需求下降,一种负向的“滚雪球”过程就被激活了——需求的下降进一步降低了司机的接单概率,让他们更不愿去高峰路段,而这又进一步抬高价格、抑制了需求……如果按照这个逻辑,那么“高峰定价”其实并没有增加供给,相反,它本身就可能是造成供给短缺的原因。它带来的结果可能是“多输”——乘客打不到车,司机接不到单,平台也赚不到钱!

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此外,美联储主席鲍威尔周二在讲话中强调了美联储的独立性。鲍威尔说道:“美联储不受短期政治压力的影响。目前,白宫不断施压要求美联储降息。美国总统特朗普一直在向鲍威尔及其同事施压,要求他们放松政策。他表示,降息将进一步提振经济和股市。在上周的政策会议上,联邦公开市场委员会(FOMC)选择不调整目标利率。美联储将“耐心”一词从货币政策声明中删除。

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